Toote kirjeldus:

20-tonnised neljarattalised kärud veavad materjale, aluseid, kaupu jne, neid saab pukseerida tõstukiga. Korraga saab tõmmata mitut komplekti ja need neljarattalised kärud saavad samal rajal edasi sõita.

Tööpõhimõte:

Kui koht on piiratud, peab roolivõime olema kõrge ja pöörderaadius ei pea olema liiga suur. Kõik-rataste läbipainde juhtimise režiim võetakse kasutusele, nii et seda saab kasutada pöördeliigutusena ümber tasapinna mis tahes punkti ja kõik pukseeritavad sõidukid sõidetakse samal jooksurajal (st samas keskel). Veojõujuhi tööraskused on oluliselt vähenenud.

väikese haagise tehnilised parameetrid

Kere suurus: 4000*2500*500mm
Koormus: 3T, 5T
Kere struktuur: Q235 kanaliga terasest kaugtala, töölaud on sillutatud riikliku standardi terasplaadiga
rattad: 4 terasest valatud ratast pardahaagiste jaoks,
Rooliseade: ühesuunaline{0}}veojõuga pöördtaldjuhtimine
veojõud: kokkupandavat ristkülikukujulist toru veoraami veoraami saab reguleerida üles ja alla;
Pinnatöötlus; silumine, sõiduki rooste eemaldamine. Krunt pluss pealislakk.

Kasutusala:

Tavaliselt kasutatakse tehastes, raudteejaamades, töökodades, materjalide, kaubaaluste, kaupade vedamisel. Pagasi käitlemine jaamas.

Toote väljapanek

Multifunktsionaalsed haagised hulgimüügil, multifunktsionaalsed haagised on mootorita sõidukid, mida tuleb mootorsõidukitega pukseerida ja mis on kaubaveo valdkonnas üliolulised. Haagiseid on erinevat tüüpi, sealhulgas poolhaagised ja täishaagised. )
Kandevõime on suur ja väikesed haagised võivad ulatuda 750 kg-ni, mis vastab väikeste kaupade igapäevasele transpordile; Suure poolhaagise{1}}kandevõime on 25-80 tonni, sobib tööstuslikuks raskeveoste veoks. Materjal on enamasti valmistatud tsingitud terasest, näiteks Galvanized Utility Trailer, millel on hea roostekindlus ja tugev vastupidavus. )
Konstruktsioonikonstruktsioon vastab erinevate stsenaariumide vajadustele ja osa haagise külgpaneelidest saab platvormide vahetamiseks eemaldada, muutes kottide, kaubaaluste jms laadimise mugavaks; Mõnel on iseheitmise funktsioon, mille kandevõime on 3–9 tonni. Topeltvedruga puhvri veomehhanism võib vähendada sõiduki käivituspeatuse mõju lastile, küpse pöörleva sõlme roolimehhanism tagab paindliku roolimise ja rippraam pikendab kasutusiga. )
Põllumajanduses võib see transportida teravilja, väetisi jne mitmesuguste kallakutega, näiteks tahapoole ja külgsuunas kallutades. Veokonksu spetsiaalne kaldenurk vähendab traktori koormust ja voolujooneline disain muudab pukseerimise lihtsamaks. Sellistes tööstusharudes nagu logistika, laondus ja inseneritöö võib see rahuldada ka käitlemise, peale- ja mahalaadimise, lasti jaotamise ja inseneriehituse operatiivvajadusi. )
Hind sõltub tüübist,{0}}kandevõimest ja materjalist. Väike täishaagis maksab 400{5}}650 USA dollarit tükk, 3-teljeline 30-tonnine õlipaakpoolhaagis aga 60000–90000 USA dollarit. Hulgimüügiga varustatud multifunktsionaalsetest haagistest on oma erinevate omadustega saanud usaldusväärsed transpordivahendid erinevates tööstusharudes, mis vastavad erinevatele transpordivajadustele.