1. Ülekandekäru kehasüsteem
Ülekandekäru raam on keevitatud kanali terasest ja terasplaadist ning kinnitatakse raamile poltidega. Mõõteraam on varustatud näidikumõõturi, käsipiduri, võtmelüliti, valguslüliti, roolivarda reguleerimisseadmega jne. Akukast on keevitatud terasplaatidega, paigutatud kaldplokkidega ja kinnitatud raamile poltidega.
2. Ajamisüsteem
Ajamisüsteem koosneb alalisvoolu seeria mootorist (reduktor/veotelg tervikuna), poolvõllidest, rummudest, ratastest jne.
3. Roolisüsteem
Roolisüsteem koosneb roolirattast, roolisambast, elektroonilisest võimendusest, roolisillast, esiratastest jne.
Elektroonilisel võimendusel on väikese roolitakistuse, väikese pöördkokkupõrke, suure nurkülekande suhte, paindliku roolimise, kerge kaalu ning lihtsa paigaldamise ja silumise eelised. Kogu roolipea on läbi libisemistoe raami külge kinnitatud. Rooli pööramisel pöörleb esiratas, juhtides roolisambaga ristivardat, ja esiratta maksimaalne pöördenurk on ±45 kraadi.
4. Juhtimissüsteem
Juhtimissüsteem koosneb jalapiduri juhtimisest, käsipiduri juhtimisest, gaasipedaalist, valguslülitist jne.
5. Elektrisüsteem
Elektrisüsteem võtab kasutusele 80V, 24V, 12V jne, toiteallikas kasutab pliihappeakusid ja HIDN-kontroller reguleerib alalisvoolu seeria mootori kiirust, et saavutada sõiduki sõidu- ja kiiruse reguleerimine.
Elektrisüsteem sisaldab patareisid, mootoreid, kontrollereid, kiirendeid, kuvapead, esitulesid, pöördesignaale, piduritulesid, sarved ja muud varustust.