Erinevus diferentsiaali roolimise ja hüdraulilise roolimise vahel roomikuteta tasapinnalisel autol
Roolivaba tasapinnalise auto diferentsiaalroolimise ja hüdraulilise roolimise vahel on paljudes aspektides olulisi erinevusi, mida võib kokku võtta kui erinevat struktuuri, erinevat juhtimisrežiimi ning kummagi erinevaid eeliseid ja puudusi.
Erinevad struktuurid erinevad diferentsiaalroolisüsteemid: Diferentsiaaljuhtimise realiseerimine sõltub peamiselt diferentsiaalist, käigukastist ja muudest mehaanilistest struktuuridest.
Reguleerides juhitavuse saavutamiseks sõiduki vasaku ja parema veoratta kiiruse erinevust, nõuab see konstruktsioon keerukamat mehaanilist struktuuri ja juhtimissüsteemi.
Hüdrauliline juhtimine: Hüdrauliline roolimine on hüdraulikasüsteemi kaudu juhtimise viis. See kasutab hüdraulikaõli survet, et suruda kolvi hüdrosilindris ja seejärel käivitab roolimehhanismi juhtimiseks.
Hüdraulilisel roolisüsteemil on tavaliselt kerge juhitavus ja mugav töö ning nõuded teepinnale ja tonnaažile on madalad ning kasutusala lai.
Minu wechat /WhatsApp/ Tel: +86 15090325221
My email address is info@perfte. com