Mis on Trackless Flat Transfer Cart
Traditsiooniline elektriline ülekandeauto peab rajama rööbastee, mis suurendab ehituskulusid, kuid rööbasteta elektriline ülekandeauto ei pea rajama, mis mitte ainult ei säästa kulusid, vaid parandab ka paindlikkust ja suudab kohaneda erinevate töötingimustega. keskkond. Rööbasteta elektriline ülekandevagun on praegu üks arenenumaid elektrilisi tasapinnalisi autosid ja selle tööpõhimõte on sama, mis tavalisel rööbastee elektrilisel ülekandevagunil, kuid kasutatud on rööbasteta konstruktsiooni. See säästab rohkem tootmiskulusid ja mis kõige tähtsam, elektriline tasapinnaline auto töötab paindlikumalt.
Rööbasteta elektriline ülekandeauto, mida rööbastee ei piira, saab vabalt liikuda ja võib olla dokis, tehases ja muudes transpordi aspektides.Rööbasteta ülekandekäru on omamoodi ratastega käsitsemisseade, mida saab suvaliseks juhtimiseks käsitsi juhtida. Selle toiteallika režiimiks on akutoide, veoratta ja laagriratta vahel saab valida ülitugevaid polüuretaankummist täisrehve või õhkrehve, vabaneda rööbastee tasapinnalise auto sõltuvusest maapinnast, mitte kahjustada infrastruktuuri, võib kõndida maapinnal oma äranägemise järgi, vabalt pöörata ilma ruumi ja maapinna piiranguteta, saab igal ajal suunda ja marsruuti muuta. See sobib väga hästi kasutamiseks juhtudel, kui jooksumarsruut pole fikseeritud.
Rööbasteta elektriline ülekandeauto kasutab tugeva kummiga kaetud terasrõngaga ratast. Rööbasteta elektrilise tasapinnalise auto kandevõime on 2T, 5T, 10T jne, kandevõime varieerub sõltuvalt sellest, kui suure osa autost olete valmis kasutama.
Elektrivagun, nagu nimigi ütleb, on rajal sõitev auto, mille üldine roll on suurte esemete tassimine ja transportimine. Materjalide, näiteks kraanade ja tõstukite käsitsemiseks on palju võimalusi, seega millal ja kuhu me valime raudteevagunid?
Esimene olukord on kõrge riskiga, kõrge temperatuur, plahvatuskindlad nõuded erilistel puhkudel, näiteks värvimisruum, liivapritsiruum. Kraana ei tohi sisse minna ja kahveltõstukis peavad olema ka ohtlikud juhid, seega ei saa tõstukit valida. Kuid elektrimootorvagunid saavad sellega paremini hakkama.
Teisel juhul suurte kaupade pikamaavedu, kuna pikamaatranspordi kraanat ei saa valida, tõstuk võib olla piiratud kaaluga ja seda ei pruugita valida ning tõstuk ei ole keskkonnasõbralik ja raiskab tööjõudu. Kuna elektriline raudteevagun kasutab kineetilise energia saamiseks elektrienergiat, on see keskkonnasõbralikum ja elektrilist raudteevagunit saab automatiseerida, seega säästetakse tööjõudu. Säästud on kasum.