20 tonni raudteetranspordi platvormveok
20-tonnist raudteeveokit kasutatakse peamiselt suhteliselt suurte esemete transportimiseks ja töökojas edasi-tagasi transportimiseks. Kuna kasutamissagedus on suhteliselt kõrge, ei suuda tehases olev kahveltõstuk suurte esemetega hakkama saada, nii et pärast ülevaatust on meie ettevõtte rööbasteta transport kohandatud platvormautoga, seda autot toidab aku, värv on erekollane ja seal on heli- ja valgussignalisatsioon sõidu ajal ning see peatub takistuste korral.
Normaaltingimustes ei tekita rööpaga tasase auto töö müra. Kui on müra, ilmnevad järgmised vead. Kui ilmnevad järgmised vead, saate numbrit kontrollida&"; istuge &"; ja parandage vead.
1. Mootori käigu rike. Mootori käigu rikke korral peatage lameda auto koheselt ja kontrollige, kas rööpaga tasase vaguni käik töötab normaalselt või kas hammasratta välispind on kahjustatud ja kas käigukasti asend on kahjustatud. keskmine võll on kõrvalekaldunud. See tekitab käigul ebanormaalse müra ja erinevate rikete tekitatud müra on samuti erinev. Kui see on ebanormaalne, muutub kogu käik igavaks; kui hamba pind on kahjustatud, on müra suhteliselt habras; kui keskvõll on suletud asendis, on müra ilmselgelt katkendlik, millega kaasneb karm heli. Kui käigu riket ei käsitleta, on selle kasutamine keelatud.
2. Elektrilise juhtploki rike: müra põhineb üldiselt vooluhelil. Üldiselt arvatakse, et praegune pistik on vigane või rööpa lameda auto mõned kontaktosad vananevad ning müraga toimetulemiseks tuleks kontakt välja vahetada või täiustada.
3. Reduktori rike: lülitage esmalt tasane auto välja ja kontrollige, kas sisemistes kontaktpunktides on voodriõli. Kui õli on ebapiisav või must, peate õli asendama või lisama. Pikaajalisel säilitamisel hammasrataste ja hammaste pindade liigne kulumine või kahjustumine.