Automatiseeritud elektrilisi lameautosid võib nimetada ka intelligentseteks elektrilisteks lameautodeks. See on omamoodi mehitamata, automaatse tööga elektriline lameauto. Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd. automatiseeritud elektriline lameauto on varustatud autokerel oleva kontrollsüsteemiga, mis võimaldab juhtmevabalt suhelda töökojas olevate anduritega ja maapealse juhtimisjaamaga. See võib peatuda ja alata fikseeritud asendis ning positsioneerimistäpsus võib ulatuda 2–5 mm-ni.
Automatiseeritud elektrilised lameautod võib jagada RGV roomikeerautodeks ja AGV roomikuteta lameautodeks. RGV roomikutega elektrilised lameautod on odavamad kui AGV roomikuteta elektrilised lameautod. Kui kasutajatel on vaja punktist A punkti B liikuda kindla marsruudi kaudu, saavad nad eelistatult valida jälitatava RGV-tüüpi elektriautod. Teekonna kaldega probleeme ei teki ja RGV-ga roomiksõiduauto kandevõime on AGV omast palju suurem. RGV-roomikutega elektriauto koormus võib olla kuni 300 kg, kuid RGV-tüüpi roomiksõiduk peab olema maapinnale pandud.
Rööbasteta elektriauto AGV hind on 3-4 korda suurem kui RGV hind. Sellel pole vaja rada rajada. Võrreldes RGV-ga ei vaja see maapinnal mingit hooldust ega kahjusta maapinna ilu. Induktiivne magnetriba pannakse AGV rööbasteta elektriauto alla ja seal võib olla 2 mmkliinikus kõndimisel. Rööbasteta elektriauto AGV kõndimissuund jaguneb kaheks: ühesuunaline ja kahesuunaline: ühesuunaline jalgsi kõnnib ühes suunas ja pöörab ümber 180 °pärast lõpp-punkti jõudmist; kahesuunaline kõnd tähendab lõpp-punkti jõudmist ilma ümber pööramata Vastupidises suunas sõitmine on samaväärne kahe rinde olemasoluga.