Rööbasteta ülekäru töökeskkond võib olla halb

Rööbasteta ülekäru töökeskkond on üldiselt karmim, nii et üldiselt vajavad selle erinevad lisaseadmed kvaliteetset ja professionaalset personali tehases hoolikalt, et vältida personali kasutamist.

Mootorid ja akud peaksid olema vastupidavad ning neid saab kasutada tolmus, kõrgetel temperatuuridel, karmidel teedel ja muudes keskkondades.

Raamitoru paksus on suurem kui 2,5. Keevitamisel võetakse kasutusele süsinikdioksiidi kaitsekeevitus. Suure keevitustihedusega keevitusõmblus on kõrge tõmbetugevusega ja seda pole kerge murda.

Rööbasteta ülekäru on akutoitel elektriline tõmbe- või veosõiduk; Elektrienergia on omamoodi oluline energia-, keskkonnakaitse-, puhas, kõrge muundamisprotsent, soodustab transporditööstuse vähese süsinikdioksiidiheitega arengut, vähendab transpordikulusid, säästab energiat ja kaitseb keskkonda läbi aastakümnete pikkuse arengu, on seda rakendatud linna ühistranspordi sõidukites , tehased ja kaevandused elektrilised transpordisõidukid, elektrilised puhastussõidukid linnades, inseneritööd, metroosõidukite ehitamine ja paljud muud väljad.

Rööbasteta ülekäru õli asendamiseks elektrienergiaga, et minna säästva arengu tee, keskkonnakaitse ja energia säästmise juurde vastavalt tänapäevasele kontseptsioonile.