Traverse electric flat car on ka omamoodi elektriline käitlemisseade. Nagu tavalisel elektriauto, on sellel ka teraskonstruktsioonide kandev kere ja neli ratast. Selle funktsioon ja eripära seisneb horisontaalses liikumises, mis pärineb horisontaalse elektrilise lameda auto nimest. Saate teada selle rolli.
Traversiga elektriline platvormiga sõiduk on lihtsa ehitusega, põhikonstruktsioon koosneb terasest konstruktsioonist, mehaanilisest konfiguratsioonist ja elektriseadmetest. Lihtsa struktuuri tõttu on see mugav ka lameda elektriauto hooldamiseks ja demonteerimiseks ning välimus on atmosfäärilisem ja ilusam. Pukseerimiseks või pukseerimiseks saab auto kere ette ja taha kinnitada konksud. Tõstmise hõlbustamiseks on lameda auto mõlemal küljel tõsteavad.
Vastavalt sellele, kas läbitav elektriline korterauto sõidab rajal, saab seda kohandada nii, et see oleks rööbasteta läbitav elektriline ja rööbastee elektriauto. Selle toiteallika režiim on sama mis tavalistel elektrilistel elektriautodel, näiteks akud, kärude juhtmed, veetavad kaablid ja madalpinge kaablitrummelrajad. Tavalistest elektriautoist erineb selle liikumissuund. Elektrilised elektriautod sõidavad üldjuhul kogu pikkuses, horisontaalselt liikuvad elektriautod aga vertikaalselt laua pikkusega. Rööbastee läbiva elektrilise lameda auto rööpmelaius on pikk ja kasutaja ei tohi seda kasutada kasutamise ajal liiga raskete koormustega, et vältida terasest kanderaami deformatsiooni. Horisontaalse nihkega autoülekande struktuur peaks sõitmiseks kasutama topeltmootorite ja kahepoolsete reduktorite paigutusteraldi.