Millised on raskeveokite lamevagunite eelised ja kokkupanek kohapeal?
Raskeveokite lamevaguniga mootorimootorite kokkupanek ehitusplatsil: Enne harjamootori kokkupanemist kontrollige harjahoidikus oleva vedru elastsust, kontrollige, kas süsinikharja ja harjahoidja hõõruvad, kontrollige, kas süsinikharja pääseb harjahoidikus maksimaalse löögi ajal, pöörake tähelepanu süsinikule. Harja ja kommutaatori õige paigutus vältida süsinikharja või harjahoidja kinnikiilumist.
Mootori paigaldamisel tuleb kõigepealt puhastada mootori osade pinnal olevad lisandid, et mitte mõjutada mootori normaalset tööd, ja rummu kere tuleb kindlalt fikseerida, et vältida komponentide tugevast külgetõmbest tulenevaid lööke ja kahjustusi magnetilise terase paigaldamise ajal. Kontrollige, kas 36 V on normaalne, kontrolleri väljund 5 V ja 12 V on normaalsed ja mootori takistus on normaalne. Ühendage mootor otse akuga 36 V ja mootor töötab normaalselt.
Raskeveokite lameraudteevagunite eelised kohapeal:
1. Puhas elektriajam, emissioon puudub, saaste puudub ja müra puudub.
2. Raudteeülekandekorvis on kaks juhtimisrežiimi: traadita kaugjuhtimispult ja piiratud kaugjuhtimispult. Vastavalt läbitud vahemaale saab valida erinevaid töömeetodeid. Toiming on lihtne ja uustulnukad saavad ilma väljaõppeta hõlpsalt tegutseda.
3. Astmeteta kiiruse muutusega on võimalik saavutada ühtlane ja sujuv astmevaba kiiruse reguleerimine rasketes koormustes, kaitstes samal ajal mootorit kahjustuste eest.
4. Suur jõud. Autot toidab neli 12 V akut ja kui see on täielikult laetud, võib see kesta 70 kilomeetrit.
5. Teisaldamisvankril pole kasutuskeskkonna osas palju nõudeid. Seda saab tavaliselt kasutada ebatasastel teedel ning kõrge ja madala temperatuuriga tingimustes.
6. Lihtne hooldus. Auto aku on hooldusvaba ja ei vaja liiga palju hooldust. Igapäevastes toimingutes peate tähelepanu pöörama ainult tasase laua puhtusele ja sellele, kas seal on väiksemaid rikkeid.