-
Raskeveokite materjali käitlemise agv keskjuhtimissüsteem on AGV süsteemi tuum. Vastavalt ülemise-taseme süsteemi poolt välja antud ülesannetele on AGV sõidukid koordineeritud ja ajastatud ülesannete
Lisa päringule
-
Kuna rööbasteta elektrilisel raskeveokite ülekandekärul ei ole fikseeritud liine, ei saa nad toiteallikaks kasutada rööpaid ja mähiseid. Nad saavad toiteallikaks kasutada ainult patareisid. Aku
Lisa päringule
-
Elektrilise kaugjuhtimispuldiga raudteetranspordiauto võib vastavalt erinevale töökeskkonnale jagada akuga elektriautodeks, kaabliga elektrilisteks lameautodeks, raudtee{0}}mootoriga elektrilisteks
Lisa päringule
-
Raske ülekandekäru koosneb jõuallikast, ülekandemehhanismist, terasest kanderaamist, roolisüsteemist, käimismehhanismist, juhtmoodulist ja veadiagnostika moodulist. Tavaolukorras valime raskeveokite
Lisa päringule
-
Elektriline ülekandekäru on veok, mis sõidab otse maapinnal, mistõttu tuleb ronides tähelepanu pöörata elektrilise ülekandekäru koormusele, kliirensile, kliendi tõusunurgale ja kalde pikkusele.
Lisa päringule
-
Tööstuslikke raudteetranspordisõidukeid toidavad peamiselt akud, libisevad kontaktjuhtmed või madalpingelised{0}}rööpad, mille koormus on 2-150 tonni. Need võivad sujuvalt liikuda tasastel,
Lisa päringule
-
Raudteetranspordikäru on kaevanduses omamoodi mehaaniline seade. Kaevanduse keeruliste töötingimuste tõttu on raudteetranspordivahend ohutuse huvides ette nähtud rööbastele sõitmiseks. Ainult siis,
Lisa päringule
-
Elektrilise rööpa jõul töötav ülekandekelk vähendab vahelduvvoolu 380 V võimsust trafo kaudu kahe faasini 36 V ja ühendab need kahe rööpaga. Rööpaga tasapinnalise vaguni rattad toovad rööpa
Lisa päringule
-
Võrreldes teiste elektriliste lameautodega on vanametalli ämbriga kuuma metalli koormaga kandeauto töö keerukam ja nõuded rangemad. Vanametalli ämbri kuuma metalli kanali teisaldamise sõiduk on
Lisa päringule
-
Raudteetranspordivaguneid saab vastavalt erinevatele eesmärkidele jagada mitut tüüpi elektriveokiteks. Vastavalt otstarbele võib see olla koppvagun, mähisvagun jne. Vastavalt toiteallika vormile võib
Lisa päringule
-
Automaatne rööbasteta ülekandekäru on lühidalt AGV või intelligentne elektriline tasapinnaline auto, millest kõik räägivad, tuginedes peamiselt PLC intelligentsele süsteemile, mis suudab realiseerida
Lisa päringule
-
Madalpinge ülekandekäru jaoks on kolm rööpa toiterežiimi. Esimene neist on kolmefaasiline madalpinge rööpa toide. Toiteallika põhimõte on see, et töökojas toimuv kolmefaasiline 380 V toiteallikas
Lisa päringule