Rööbaste vigade detektori kelk

Rööbaste vigade detektori kelk

Rööbaste veadetektori kelgu konstruktsioon (alumiiniumisulam), mehaaniline süsteem, elektrisüsteem ja ohutuskaitseseade peavad vastama kehtivatele asjakohastele spetsifikatsioonidele ja standarditele. Rööbaste vigade tuvastamise sõiduki tugevust, jäikust, stabiilsust ja ümberminekukindlust saab kasutada ohutult ja usaldusväärselt. Vibratsioon, müra ja keskkonnakaitse vastavad kehtivate asjakohaste standardite nõuetele ning tulekaitse ja ohutus vastavad asjakohastele riiklikele standarditele. Rööbaste vigade tuvastamise sõiduki võib laias laastus jagada kaheks osaks. Kõik raami ja šassii raami materjalid on valmistatud alumiiniumisulamist ja on kokku pandud keevitamise teel.

Põhiparameetrid:

(1) Rööbaste veadetektori kelgu normaalne kiirus võib ulatuda 10 km / h ja ühe aku tööiga on üle 6 tunni. Auto juhtimistoimingud hõlmavad edasi, tagasi, kiirendamist, aeglustumist ja peatumist;

(2) Kui rööbastee kontrollkäru on paigal, saab seda lukustada ja avada ning seda ei saa pärast lukustamist liigutada. Käru saab liigutada või käsitsi lükata ainult pärast lukust avamist;

(3) Raja ülevaatuskäru kaal on 500KG;

(4) Auto jõuosa sõiduosas on liides, mida saab uuesti arendada.

Toote kirjeldus

Osashow ja detailpildid

Eelised

Meie raudteekärud integreerivad läbimõeldud ohutusfunktsioone ja{0}}kasutajasõbralikke töökujundusi, tagades usaldusväärse jõudluse, seades esikohale operaatori ja{1}}kohapealse ohutuse. Peamised üksikasjad on välja toodud allpool:

1. Elektri- ja juhtimiskomponentide ohutu paigutus

Elektrikilp ja operatsioonisüsteem on paigaldatud kindlatesse kohtadesse rööbaskäru mõlemale küljele. Selline paigutus väldib välismõjudest tulenevaid kahjustusi ja tagab mugava juurdepääsu hooldusele.

Kõik juhtkapis olevad juhtmestikud on märgistatud unikaalsete numbritega. See lihtsustab vooluringi tuvastamist, kiirendab tõrkeotsingut ja vähendab hooldusaega.

2. Elektriohutuskaitsed

Vastavalt ohutusstandarditele kasutab rööbaskäru elektrisüsteemis madalat ohutuspinget. See vähendab elektrilöögi ohtu isegi niiskes või tolmuses tööstuskeskkonnas.

Jääkvoolu{0}}kaitselüliti (RCCB) on varustatud elektrilekke korral viivitamatult voolu katkestama, pakkudes kriitilist kaitset elektriohtude eest.

Eesmised ja tagumised heli{0}}ja-valgustid on paigaldatud. Need aktiveeruvad käru liikumise ajal, et hoiatada läheduses olevaid töötajaid ja takistusi, vältides tõhusalt kokkupõrkeid.

3. Töörežiimid ja lisakaitsed

Kahekordne toimimise paindlikkus: rööbaskäru saab juhtida selle kõrval kõndides (kohapealne-käsijuhtimine), kohandudes stsenaariumidega, kus on vaja lasti hoolikat jälgimist.

Pedaali juhtimise disain: Põhifunktsioonide (nt start/stopp) jaoks võtab see kasutusele pedaalijuhtimisrežiimi. See vabastab operaatori käed keskenduda lasti stabiilsusele ja ümbritsevale keskkonnale, suurendades tööohutust.

Mitme-vooluahela kaitse: Käru elektrisüsteemi kaitsmiseks on integreeritud kolm võtmekaitset: ülepingekaitse, alapingekaitse ja liigvoolukaitse. Need hoiavad ära võimsuse kõikumisest või ebatavalisest voolust põhjustatud kahjustused.

Klientide visiit ja ühistu

Kuum tags: raudtee veadetektori vagun, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud, valmistatud Hiinas