Jälgi veatuvastus Sõiduk

Toote kirjeldus

Jäljevigade tuvastamise sõidukil on kaks peamist režiimi: üks on käsitsi{0}}tõuketerasest veadetektori töötajate vigade tuvastamise režiim, millel on kõrge vigade tuvastamise täpsus. Ärajäänud kontrollide arv on väike, kuid efektiivsus madal, mis kulutab tööjõudu ja materiaalset ressurssi. See on suuremahuline-veatuvastussõiduki kiire-vigade tuvastamise ja kaasaskantava veadetektori fikseeritud{5}}punktide ülevaatuse režiim. Sellel režiimil on suur vigade tuvastamise tõhusus, kuid madal täpsus, kõrge kulu- ja hooldusnõuded ning see loobub raja projektsioonipiirkonnas olevate-raja navigatsioonipragude tuvastamisest. Ülaltoodud kahte vigade tuvastamise režiimi on raske täita minu riigi kasvava -kiirraudtee ettevõtte raudteevigade tuvastamise nõuetega. Rööbaste vigade tuvastamise sõiduk Perfect on Perfecti hoolikalt valmistatud toode. Sellel on kerge konstruktsioon ning alumiiniumsulamist materjalist sõidusüsteem on läbinud mitmesuguseid teekeskkondi, nagu suured kaldteed, väikese raadiusega kurvid, keerulised pöörangud ning tugev vihm ja lumi. Ilmatestis pole kordagi esinenud selliseid probleeme nagu rööbastelt mahasõit, rööbastelt mahajooksmine, maalihe, võimsuse puudumine jne, mis tõestab, et ajamisüsteemi üldine konstruktsioon on mõistlik, mis muudab veatuvastuse töö ohutuks ja usaldusväärseks. Praegune režiim on raja vigade tuvastamise süsteemis suhteliselt kõrge.

Osashow ja detailpildid

Rail Inspection car

00340201902251803452

Eelised

Meie raudteekärud seavad esikohale tööohutuse ja{0}}kasutajasõbralikkuse tänu läbimõeldud elektrisüsteemi paigutusele, ohutuskaitsetele ja juhtimisrežiimidele,{1}}üksikasjad on järgmised:

1. Elektri- ja juhtimiskomponentide ohutu paigutus

Rööpakäru elektrikilp ja operatsioonisüsteem on paigaldatud kindlatesse kohtadesse mõlemale poole käru. See paigutus väldib välismõjudest tulenevaid kahjustusi ja tagab hõlpsa juurdepääsu hooldusele.

Kõik juhtkapis olevad juhtmestikud on märgistatud unikaalsete numbritega. See lihtsustab tõrkeotsingut, vähendab hooldusaega ja tagab vooluahela ühenduste selge tuvastamise.

2. Elektriohutusstandardid ja -kaitsed

Vastavalt ohutusstandarditele kasutab rööbaskäru elektrisüsteemis madalat ohutuspinget. See vähendab operaatorite elektrilöögi ohtu isegi karmides tööstuskeskkondades.

Jääkvoolu{0}}kaitselüliti (RCCB) on varustatud lekke korral voolu kiireks katkestamiseks, pakkudes täiendavat kaitsekihti elektriohtude eest.

Eesmised ja tagumised heli{0}}ja-valgustid on paigaldatud. Need alarmid aktiveeruvad liikumise ajal, et hoiatada läheduses olevaid töötajaid ja takistusi, vältides kokkupõrkeid.

3. Juhtrežiimid ja lisakaitsed

Kahekordne toimimise paindlikkus: Rööpakäru saab juhtida kas koos käruga (käsitsi -kohapealne juhtimine) või spetsiaalse juhtimissüsteemi kaudu, kohandades seda vastavalt erinevatele kohapealse-käitamise vajadustele.

Pedaali juhtimine: See võtab võtmefunktsioonide (nt start/stopp) jaoks kasutusele pedaalijuhtimisrežiimi. See disain vabastab operaatorite käed, võimaldades neil keskenduda koormuse jälgimisele ja ümbritsevatele tingimustele.

Mitme-vooluahela kaitse: Käru ja selle elektrikomponentide kaitsmiseks on integreeritud kolm südamikukaitset: ülepingekaitse, alapingekaitse ja liigvoolukaitse. Need hoiavad ära võimsuse kõikumisest või ebatavalisest voolust põhjustatud kahjustused.

Rail Inspection car