Lameülekandega auto on töötoas kasutatava elektrilise lameauto teine nimi. See on teatav töökojas liikuv transpordivahend, mis vähendab raske tööstuse töökodades ja tehastes töötavate töötajate koormust, parandab käitlemise efektiivsust ja vastab riiklikule keskkonnakaitse kontseptsioonile.
Horisontaalset autot võib nimetada ka elektriliseks horisontaalautoks, roomik- ja elektriraudteevaguniks. Elektriliste põrandalautode osas võib selle jagada rööbastee elektripõrandaautodeks ja rööbasteta elektripõrandateks autodeks, mida eristatakse selle järgi, kas nad käivad rajal. Rööbastele paigaldatavate elektriliste korteriautode toiteallikaks võivad olla BXC akud (liitiumakud), BJT kaablitrumlid, BTL tugikaablid, BHX käru juhtmed ja BDG madala pingega rööptoiteallikad. Lisaks on ka BP. Masinata ratasteta autot saab kasutada käsitsi lükates või koos toetava traktoriga, isegi kui seda lükatakse käsitsi, ei pea te muretsema selle pärast, et teid ei lükata. Kõige sagedamini kasutatav roomikuteta elektriauto on aku toide. Madala hinna tõttu on see paigaldatud autokeresse ja näeb välja kena ja helde, mis on väga populaarne.
Elektritasandiga sõidukeid saab varustada spetsiaalsete seadmetega, mis põhinevad standardsõidukitel, et vastata kasutajate erinevatele nõudmistele. Spetsiifilise PAFY&# 39 elektrilise lameauto peamised parameetrid peavad määrama, kas selle töörežiim on rööbasteta või rööbasteta, toiteallika režiim, kandevõime tonnaaž, laua suurus, töökiirus, töörežiim ja kaasaskantav. Kõige olulisem parameeter on roomikraudtee või rööbasteta, toiteallika meetod, kandevõime, laua suurus. Kui vajate spetsiaalset keskkonda, peate sellest selgelt teavitama, näiteks vastupidavus kõrgele temperatuurile, tolmu ja plahvatuse kaitse jne.