Kirjeldus
ei ole mootorsõidukite ülekandeliini, haagisega haagist ja rööbasteta haagist, millel on mitu telge, ja kõik roolid, mis osalevad juhtimises. Juhul, kui ala on piiratud, peab roolivõime olema kõrge ja pöörderaadius ei pea olema liiga suur.
Märksõna: Mootoriülekandega tasast haagist, parda- haagist ja rööbastega haagist ei ole
Mitte ühtegi mootoriülekandega tasast haagist, parda-haagist ja rööbasteta haagist mitut telge ja kõiki roolimisega tegelevaid rattaid. Juhul, kui ala on piiratud, peab roolivõime olema kõrge ja pöörderaadius ei pea olema liiga suur. Me kasutame kogu ratta läbipainde juhtimise režiimi nii, et seda saab kasutada pöörleva liikumisena ringi mistahes tasapinna piirkonnas ja kõik veetavad sõidukid on sama jooksuraja jaoks (st sama keskus). Vedurijuhi töö raskus on oluliselt vähenenud. Tänu uksest-ukseni transpordi meetodile väheneb kauba pöörde aeg oluliselt ja paraneb töö efektiivsus.
Uus kasti tüüpi jõuülekandeta tasapinnas võib asendada minevikus lihtsa tasapinna. See auto ületab kulukate omaduste, välimuse ja praktilisuse poolest palju lihtsamat algset tasapinda! Need parda- veoautod kasutavad kraanatüüpi tala tüüpi kasti struktuuri, mida saab töödeldava detaili kandmise ajal paigutada ükskõik millisesse lauale. Lauapeal ei ole deformatsioonikraadi. Kui tonnaaž on suhteliselt väike, võib manuaalset survet vastu võtta (tavaliselt mitte üle 20 tonni), kui tonnaaž on suur, saab veoautosid paigaldada veoauto mõlemasse otsa, mida saab tõmmata kahveltõstukiga või raudteeveeremiga. See sõiduk ei allu keskkonnatingimustele ega temperatuuritingimustele ning võib olla kõrge temperatuuriga keskkonnas või karmides tingimustes. Keskkonnas, meie firma saab täita mittestandardset disaini vastavalt klientide nõudmistele, et rahuldada klientide nõudmisi tasapinna suuruse, laiuse ja kõrguse jaoks.
