1. Terasetööstuse trajektoorivaba auto juhtimisosa koosneb kahest mootorist, mis on vastavalt paigaldatud veorattale ja teisele otsale kaks universaalset ratast.

2.Rattale paigaldatud mootor on varustatud pidurilukustusseadmega, mille funktsioon on peatada võimsus ja seiskuda ning millel on stabiilne ohutus.

3.Transpordivahendi sisemusse paigaldatud aku varustab alalisvoolumootoriga kogu ülekandeauto jõu. Sellel on stabiilse käivitamise eelised, suur algusmoment, väike mõju reduktorile, madal pinge ja pikk kasutusiga.

4.Pööramisel realiseeritakse pöördumine kahe mootori erineva kiirusega. Konkreetset teostust juhib juhtimisnupp traadita kaugjuhtimispuldil. Vajutage vasakpoolset nuppu ja terasetööstuse trajektoorivaba auto pöördub vasakule ja vajutage suunda. Pöörake paremale ja tasapinnaline auto pöörab paremale. Peatuseta kõnniteel keerates.

5. Ülekandemehhanismil on ohutus ja paindlikkus ning sõiduteekond ei ole piiratud. Seda kasutatakse laialdaselt tehase keskkonnas ilma rööpadeta.

6.Kui terasetööstuse trajektoorivaba ratta on geelimaterjal, on maapinna nõuded tsemendi- või terasplaatpinnad.

7.Kogu ülekandeautol on ohutu ja lihtne töö.