Rööpale paigaldatud ülekandekäru video

Sissejuhatus

Rööpale paigaldatav ülekandekäru on rööbasteel liikuv pardaveok, mida juhib jõumootor, mis parandab oluliselt kiirust ja tõhusust. Seda nimetatakse ka elektriliseks tasapinnaliseks autoks, raudteetranspordisõidukiks, elektriliseks pardaautoks ja nii edasi. Rööpale paigaldatud ülekandekäru struktuur koosneb üldiselt elektrilisest juhtimissüsteemist, liikuva ratta süsteemist, toitesüsteemist, ajamisüsteemist ja raamist. Need on rööbastee tasapinnalise auto põhilised konstruktsioonikomponendid. Lühitutvustus on järgmine:

1. Rööpale paigaldatud ülekandekäru toitesüsteem: tavalised viis toitega režiimi onmadalpinge rööbas-, aku ,liugjoon, tugikaabel,kaablirulli toitega.

2. Rööpale paigaldatud ülekandekäru ajamisüsteem: peamiselt pidurdus- ja aeglustusosade jaoks, üldiselt kasutatakse F-seeria paralleelvõlli spiraalset reduktorit, K-seeria spiraalset koonusülekande reduktorit, kraanatööstuse LD aeglustusstruktuuri, erilistel asjaoludel kasutage ka planeeti Millist tüüpi aeglustusajamit kasutatakse käigukasti reduktorite jaoks jne, sõltuvalt konkreetsest olukorrast.

3. Rööpale paigaldatud ülekandekäru sõidurataste süsteem: tavaliselt kasutab kahe-teljega nelja-ühe veoga-operatsiooni, sealhulgas veotelg ja vedav telg, vedav telg ja reduktor on ühendatud ning käivad teljel, sealhulgas laagrikorpus, teljehülss, lame võti jne.

4. Rööpale paigaldatud transpordikäru elektriline juhtimissüsteem: on seotud toiteallika režiimiga, selle operatsioonisüsteemil on kahte tüüpi: juhtmega käepidemega juhtimine ja juhtmevaba kaugjuhtimispuldi kasutamine.

5. Rööpale paigaldatud ülekandekäru raamisüsteem: auto kerekonstruktsioon on valmistatud keevitamise teel, keevitatud kanaliterasest, I-talast, nurkterasest ja muust terasest.

Lisaks nende rööbastee tasapinnaliste autode tavalistele konstruktsioonikomponentidele võivad kasutajatel olla ka mõned erinõuded, näiteks kulbvagunid (kulbi paigutuse suurendamine lauale), elektrivedur (veojõuseadmetega) jne.

Toote eelised

Stabiilne ja töökindel üliraske kandevõime: raam on keevitatud ülitugevast{0}}terasest ja konstrueeritud mehaanilise optimeerimisega. Kandevõimet saab kohandada 300 tonnini, mis suudab stabiilselt transportida üliraskeid esemeid, nagu teraskopbid, suured valandid ja rasked vormid. Pikaajalise-suure koormuse kasutamisel puudub deformatsioonioht; Varustatud mitmeteljelise tasakaalustussüsteemiga, sobib see ebakorrapäraseks materjali transportimiseks ja suudab säilitada tööstabiilsuse isegi karmides tingimustes, nagu kõrge temperatuur ja kõrge tolm.
Täpne positsioneerimine ja tõhus ühendus: tuginedes rööbastee juhtimissüsteemile, võib positsioneerimistäpsus ulatuda millimeetri tasemeni, mis suudab täpselt dokkida tootmisliinide tööjaamade, kraana laadimis- ja mahalaadimispunktide ning laoriiulitega, saavutades sujuva materjalivoo; Toetades PLC intelligentset juhtimist ja kaugplaani koostamist, saab see automaatselt lõpule viia ülekande kahe punkti vahel, vähendada käsitsi sekkumist ja parandada edastuse tõhusust rohkem kui 30%.
Täielik sündmuskoha ohutuskaitse: varustatud mitmete ohutusseadmetega, nagu elektromagnetiline pidurdamine, ülekoormuse häire, infrapuna takistuste vältimine jne, võib see takistustega kokku puutudes automaatselt peatuda; Eriliste stsenaariumide puhul saab paigaldada kohandatud kaitse, nagu kõrge -temperatuuri isolatsioonikihid ja plahvatuskindlad
Energiasääst ja keskkonnakulude optimeerimine: peamiselt elektri jõul (valikuline madal-madalpinge rööp, aku ja muud toiteallikad), energiatarbimine väheneb võrreldes traditsiooniliste kütuseseadmetega 25% ja heitgaasid puuduvad; Põhikomponentide moodulkonstruktsioon vähendab hoolduskulusid 40%, pikendab seadmete eluiga üle 10 aasta ja võimaldab kontrollitavaid pikaajalisi -kasutuskulusid.
Paindlik kohandamine suure kohanemisvõimega: saab koostada sirge ja kõvera raja tööplaane vastavalt saidi nõuetele, piiramatu vahemaaga; Toetades selliste funktsioonide paigaldamist nagu hüdrauliline tõstmine, kallutamine ja isetühjenemine ning automaatne klammerdamine, sobib see mitmete tööstusharude, näiteks metallurgia, masinate tootmise ja sadamate materjalide transpordivajaduste jaoks, eriti{0}}kindlate marsruutidega sagedaste transpordistsenaariumide jaoks.

Rakenduskoht

Metallurgia/terasetehase töötuba: üliraskete materjalide (nt teraskoppide, toorikute ja suurte valandite transportimine mööda fikseeritud rööpaid), mis sobivad kõrgsageduslikuks-tsirkulatsiooniks terasetootmise, pidevvalamise ja kuumvaltsimise protsesside vahel ning on vastupidavad kõrgele temperatuurile ja tolmustele tingimustele;
Mehaaniline tootmistehas: tööpinkide tööjaamade, montaažiliinide ja laopindade täpne dokkimine, suurte valuvormide,{0}}suure koormusega töödeldud osade ja seadmesõlmede transportimine, tuginedes rööbastele, et saavutada millimeetritasandil positsioneerimine ja ühendus;
Sadama/doki kaubaaed: välistingimustes fikseeritud marsruudil raske{0}}veoga ühendus, konteinerite, teraskomponentide, raskete kaubakonteinerite jne transportimine, mis sobib pikaajaliseks-välistingimustes kasutamiseks;
Rasketööstuse seadmete tehased (näiteks tuule-/tuumaenergia seadmete tehased): transportida liiga suuri komponente, nagu tuuleturbiinide rummud ja tuumaenergia surveanumad, ning täielik piirkondadevaheline transport töökojas mööda kohandatud radu;
Lao-/logistikapark:Kasutatakse fikseeritud teega materjalide ülekandmiseks kõrgete riiulitega ladude ning peale- ja mahalaadimisalade vahel, kraanade, tõstukite ja muude seadmete ühendamiseks, et saavutada raskete kaupade tõhus sisse- ja väljaminek;
Spetsiaalsed tööstusobjektid: näiteks keemiapargid (ohtlike kaupade konteinerite transportimiseks plahvatuskindlate -vagunite abil), ehitusmaterjalide tehased (tsemenditoruvaiade ja raskete kivimaterjalide transportimiseks), kus on kindlate töötingimuste jaoks sobivad kindla marsruudi transpordinõuded.

Kuum tags: rööpale paigaldatud ülekandekäru, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud, valmistatud Hiinas