Vigade tuvastamise käru

toote tutvustus

vigade tuvastamise käru kasutatakse peamiselt rööbastee hoolduseks ja igapäevaseks hoolduseks. Kuna rajahooldusmasina kere on väga kerge ja kaalub ca 100kg, saavad kaks täiskasvanut seda lihtsalt tõsta. Autot toidab peamiselt liitiumaku, mis suudab ühe laadimisega täita 4 tundi tööaega. Kiirus on umbes 10 km tunnis. Autot juhitakse puldiga. Kiirust saab reguleerida vastavalt olukorrale. Hädaolukorras saab jalgpiduri peale tõmmata.

Vigade tuvastamise käru kere reserveerib vastavalt kliendi nõudmistele erinevaid auke, et hõlbustada erinevate seadmete paigaldamist. Auto enda kandevõime talub ca 0,5 tonni, kuni 1 tonn või vastavalt kliendi vajadustele vedada auto taha mitte-mootoriga tasapinnalist autot, panna tagumisele tasasele autole erinevaid tööriistu ja varustust ning kasutada autot Ülevalt võtta, väga mugav ja sisutihe. Mootorita pardaveoki suurust ja koormust kohandatakse vastavalt kliendi nõudmistele.

Rajahooldussõidukit saab lahti võtta. Kui auto ei pea töötama, saab auto aku lahti võtta ja järgmiseks kasutuseks laadida.

Osashow ja detailpildid

Rail Inspection car

00340201902251803452

Eelised

Meie rööbaskärud seavad esikohale operaatori ohutuse ja töökindluse optimeeritud elektrilise paigutuse, rangete ohutusmeetmete ja kasutajasõbralike{0}}juhtimisrežiimide kaudu. Peamised üksikasjad on järgmised:

1. Elektriliste/juhtimiskomponentide ohutu paigutamine ja märgistamine

Elektrikilp ja operatsioonisüsteem on paigaldatud kindlatesse kohtadesse rööbaskäru mõlemale küljele. See paigutus väldib välismõjudest tulenevaid kahjustusi ja tagab hõlpsa juurdepääsu hooldusele.

Kõik juhtkapis olevad juhtmestikud on märgistatud unikaalsete numbritega. See lihtsustab vooluringi tuvastamist, kiirendab tõrkeotsingut ja vähendab hooldusaega.

2. Elektriohutuse vastavus ja kaitsed

Vastavalt ohutusstandarditele kasutab rööbaskäru elektrisüsteemis madalat ohutuspinget. See vähendab elektrilöögi ohtu isegi niiskes või tolmuses tööstuskeskkonnas.

Jääkvoolu{0}}kaitselüliti (RCCB) on varustatud elektrilekke korral viivitamatult voolu katkestama, pakkudes kriitilist kaitset elektriohtude eest.

Eesmised ja tagumised heli{0}}ja-valgustid on paigaldatud. Need aktiveeruvad käru liikumise ajal, et hoiatada läheduses olevaid töötajaid ja takistusi, vältides tõhusalt kokkupõrkeid.

3. Töörežiimid ja mitmekihilised{1}}kaitsed

-Saidi toimimise paindlikkus: Rööpakäru saab juhtida selle kõrval kõndides, võimaldades operaatoritel lasti hoolikalt jälgida ja liikumist reaalajas reguleerida.

Pedaali juhtimise disain: Põhifunktsioonide (nt start/stopp) jaoks võtab see kasutusele pedaalijuhtimisrežiimi. See vabastab operaatoritel käed keskenduda lasti stabiilsusele ja ümbritsevale keskkonnale, suurendades ohutust.

Põhjalik vooluahela kaitse: Kolm peamist kaitset kaitsevad elektrisüsteemi: ülepingekaitse (hoiab ära kõrgepinge kahjustused), alapingekaitse (väldib ebastabiilset töötamist madalpingest) ja ülevoolukaitse (peatab vooluahela ülekoormuse).

Rail Inspection car